• 固体浮力材料 (1)

    固体浮力材料是一种新型的海洋工程材料，是由无机轻质填充材料，填充到有机高分子材料中，经物理化学反应得到的固态化合物.固体浮力材料具有低密度、高强度、少吸水、稳定性好等特点。

  • 热塑性预浸料 (1)

    热塑性预浸料是复合材料增强材料（玻璃纤维，碳纤维，芳纶等），已预先浸渍了热塑性树脂。用于热塑性预浸料的常见树脂包括PP，PET，PE，PPS和PEEK。热塑性预浸料可以单向胶带或编织或缝合的织物的形式提供。热固性预浸料和热塑性预浸料之间的主要区别在于，热塑性预浸料在室温下是稳定的，并且通常没有保存期限。这是热固性树脂和热塑性树脂之间差异的直接结果。

  • 先进树脂 (6)

    高性能先进树脂解决方案 高性能树脂和复合材料行业的定制解决方案，从模型到零件，结构粘合剂，以及用于电子设备和工业过滤器的浇注树脂和功能涂料。

  • 结构芯材 (3)

    复合材料结构芯材是一种轻质而高强度的材料，用于增加复合材料层压板的刚度。芯材的作用是通过有效地用低密度芯材料“增厚”层压板来增加层压板的刚度，从而提供一个急剧性的增加刚度，而很少增加额外的重量。

  • 高性能纤维 (2)

    高性能纤维是指对外界的物理和化学作用具有特殊耐受能力的一类特种纤维，是化学纤维工业的主要发展方向之一。与普通纤维相比，高性能纤维具有更高的强度和模量、优异的耐高温性能、难燃性及突出的化学稳定性。

  • PET泡沫芯材

    具有优异的机械性能和抗疲劳性、化学稳定性、抗紫外线和低吸水性，可广泛应用于建筑、风电、船舶、汽车、公路运输、轨道交通、航空航天、电子等领域。

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  • PMI泡沫芯材

    PMI泡沫芯材是一种高性能复合材料，具有优异的力学性能、耐高温性、耐化学腐蚀性、低密度和高比强度。广泛应用于航空航天、汽车、高铁、船舶等领域。

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  • PVC泡沫芯材

    PVC泡沫芯材是一种轻质、坚固的芯材，适用于各种复合材料应用。它由闭孔PVC泡沫制成，具有优异的抗压强度、抗剪强度和抗弯强度。PVC泡沫芯材重量轻，易于加工，并且具有良好的绝缘性能。它适用于制造船舶、飞机、汽车、风力发电机叶片和其他复合材料结构。

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  • 固体浮力材料

    固体浮力材料是一种新型高分子复合材料，具有低密度、耐静水压强度高、吸水率低、耐海水腐蚀等特点。该材料主要用于为水下装置提供浮力，起到浮力补偿作用，以实现深海装置的悬浮定位，无动力上浮下潜，增大有效载荷，减少外型尺寸。

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  • 复合材料和积层树脂

    系统非常坚固。
    高性能复合体系
    胶衣涂覆树脂
    层压和多用途树脂

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  • 机加工板材

    以各种特殊配方生产的聚氨酯或环氧树脂机加工板材，用于设计、造型、母版和立体模型，以及各种模具和其他制造工具的构造。

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  • 模型模具用糊状树脂

    可挤涂在稳定的支撑结构表面，特别适合用于制作大尺寸的模型和模具，质量更轻，表面更光滑，且无粘接缝。高强度和刚度，耐磨损和耐腐蚀，低收缩率，易于成型和加工，已广泛应用于航空航天、汽车、船舶和建筑等行业。

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  • 热塑性复合材料

    热塑性复合材料在成本驱动的市场中日益流行。热塑性复合材料由热塑性基体与各种增强材料（如短、长或连续玻璃纤维或碳纤维）组合而成。热塑性复合材料的生产工艺包括注塑成型、压缩成型、胶带铺放、缠绕和热成型。

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  • 环氧和聚氨酯注型树脂

    产品一次浇铸完成。
    快速浇铸树脂
    EP浇铸树脂
    耐热浇铸树脂
    PUR和嵌浇系统

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  • 真空灌注树脂和RIM低压注型系统

    复杂浇铸件的快速制造。
    真空模铸系统
    低压RIM系统

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  • 碳纤维增强材料

    双向（0°/90°）经纬编织碳纤维织物。
    平纹、斜纹和缎纹。
    3K、6K、12K 或 24K。
    HS高强度、IM中模量或HM高模量。

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  • 聚氨酯弹性体注型树脂

    灵活多变的合理应用。
    用于模具制造
    用于铸造模型制造

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  • 芳纶纤维增强材料

    对位芳纶纤维凭借良好的机械性能、耐化学腐蚀性以及出色的耐用性、热稳定性，可以将普通产品变成优质产品。能给产品带来多方面的性能提升，应用领域极其广泛，包括防弹、防热、防化学腐蚀以及油气工业。 有黑色、黄色两种颜色，根据应用领域的不同，产品种类包括：长丝、短纤维、短切纤维、粉末、纸浆、纤维织物和层压…

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